Valige oma riik või piirkond.

Close
Logi sisse Registreeru E-post:Info@Ocean-Components.com
0 Item(s)

Melexis toob turule hall-efekti anduri IC elektrilise roolimise jaoks

Töötemperatuur vahemikus -40 ° C℃  ja 160 ℃, väidab firma sõnul, et seade ühendab suure lineaarsuse ja suurepärase termilise stabiilsuse, sealhulgas madala nihke ja tundlikkuse triiviga.

See on olnud d- on välja töötatud kontekstist välja jääva turvaelemendina (SEooC) ja - vastab ISO 26262 standardile ja AEC Q-100 Hinne 0. hall-effect

Toetades funktsionaalset ohutustaset ASIL-C digitaalrežiimis (SENT või SPC) ja ASIL-B analoogrežiimis, suudab IC tuvastada sisemised rikked ja minna ohutusse olekusse, et vältida sõiduki tahtmatut käitumist.


TSSOP-16 pakett sisaldab ka kahte üleliigset matriitsi, mis võimaldavad toetada ohutuse seisukohalt olulisi rakendusi nagu rooli- ja pidurisüsteemid.

Halli efektiga IC-d saab kasutada ka autotööstuses ja tööstuses kasutatavate kontaktivabade positsioonitundlike juhtumite korral, sealhulgas roolimomendi andurite, kiirendus-, piduri- või siduripedaali andurite, absoluutse lineaarse positsiooni andurite, ujukitaseme andurite, mittekontaktsete potentsiomeetrite, väikeste - nurgaasendi andurid ja väikesed käiguasendi andurid.

Programmeeritav mõõteulatus ja mitmepunktiline kalibreerimine võimaldavad paindlikkust ning väljundprotokollide mitmekesisus võimaldab ühte IC kasutada mitmetes rakendustes.

Lühike PWM-koodi protokoll võimaldab mõõtmistulemusi teha ja edastada päästiku impulsi tuvastamisel.

See tähendab, et kuni 4 andurit saab sünkroniseerida sageduseni 2kHz, mis võimaldab samaaegseid magnetilisi mõõtmisi deterministliku latentsusega.

Lisaks väidab Melexis, et IC-l on kõrge värskendussagedus ja madal müratase, mis võimaldab suurt juhtimisahela kiirust.

Seadmel on ka 48-bitine programmeeritav identifitseerimisnumber.

Normaalsel töötemperatuuril ja tavalisel toitepingel vahemikus 4,5–5,5 on selle tüüpiline põhisignaali sagedus 24MHz kogu triiviga ± 3,5%.

Seade suudab säilitada toitepinget 28 V kuni 48 tundi või 37 V kuni 60 sekundit, kuid ettevõtte sõnul võib pikaajaline kokkupuude absoluutsete maksimaalsete nimitingimustega mõjutada töökindlust.